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Rückmeldung: Sowohl pneumatische
als auch manuelle Ventile müssen
zentral überwachbar sein.
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- Für alle Stellglieder nach VDI / VDE 3845.
- Ventilstellung über Schaltnocken optisch erkennbar.
- AS-i Doppelsensor für schnelle und sichere Installation dank "Plug & Play".
- Auch als Komplettset inklusive sämtlichem Zubehör für ein Ventil erhältlich.
- Hohe Anlagenverfügbarkeit: langlebige und wartungsfreie Produkte.
Einführung
Überall dort, wo in der industriellen Prozesstechnik Flüssigkeiten, Luft oder Gase zum Einsatz kommen, dienen Ventile zur Dosierung und Steuerung. Sie sind häufig als Stellklappen oder Absperrhähne in den verschiedensten Ausführungen zu finden. Nur selten werden diese Ventile von Hand betätigt. In der Regel übernehmen pneumatische Antriebe die mechanische Stellarbeit. Dabei muss die Stellung der Ventilklappen elektronisch überwacht werden. Zum einen, um der Steuerung eine Rückmeldung zu geben, wenn eine bestimmte Position (z.B. “offen” oder “zu” ) erreicht ist. Zum anderen ist es erforderlich, die Ventile von zentraler Stelle aus zu überwachen. Häufig sitzen noch mechanische Schalter zur Positionsrückmeldung auf den Antriebswellen der Stellglieder. Andere Lösungen verwenden mehrere Näherungsschalter in Verbindung mit einem Schaltnocken zur Positionserkennung. Nachteil dieser Verfahren: Der mechanische Aufwand der Montage ist nicht unerheblich. Bei Temperaturschwankungen führt kondensierende Feuchtigkeit zu Korrosion und damit zu Fehlfunktionen.
Funktionsweise
Eine innovative Konstruktion verdrängt Nachteile dieser herkömmlichen Lösungen. Die ifm electronic hat dazu bereits 1992 einen Standard entwickelt, der mittlerweile von vielen führenden Antriebsherstellern eingesetzt wird: Ein runder Schaltnocken, auch Puck genannt, wird mit zwei um 90 Grad versetzten Metallschrauben auf die Antriebswelle montiert. Die Schrauben befinden sich auf unterschiedlicher Höhe. Ein kompakter doppelter Näherungsschalter (ein so genannter “IND”) mit zwei übereinanderliegenden Sensorflächen erkennt, je nach Ventilklappenendstellung, die obere oder die untere Metallschraube und damit die zwei Schaltstellungen.
Vorteile
Aufgrund der einfachen Konstruktion arbeitet das System absolut verschleißfrei und sicher. Es ist weitestgehend resistent gegen äußere Einflüsse und erfüllt die Schutzart IP 67. Unter bestimmten Bedingungen arbeitet das Gerät sogar selbstreinigend. Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen zeichnet sich die Sensorik durch ein geringes Eigengewicht aus. Zudem ist sie unempfindlich gegen mechanische Belastungen wie Vibration und Stoß.
efector valvis: Positionsrückmeldung für Einfach- und Doppelsitzventile.
Kontinuierliche Positionserfassung für Linearventile
Der efector valvis ist für die Rückmeldung der Ventilpositionen an Hubventilen bis 80 mm Weg konzipiert. In einer mechanischen Anordnung über der Ventilspindel wird deren Hub kontinuierlich gemessen und mittels teachbarer Schaltausgänge die angefahrenen Positionen an die Steuerung übertragen.
Der efector valvis signalisiert bis zu drei Ventilpositionen der Steuerung
Ventil offen, Ventil geschlossen und eine beliebige Zwischenposition, zum Beispiel Sitzliftung. Die Auflösung des Meßweges von 0,2 mm ermöglicht außerdem die zustandsorientierte Instandhaltung der Ventildichtungen. Wartungsintervalle können so an den tatsächlichen Verschleiß angepaßt werden, was wiederum die Standzeit und Verfügbarkeit erhöht.
Durch die Verwendung des efector valvis entfällt die aufwendige Montage mehrerer einzelner Positionsmelder. Die bequeme Programmierung ersetzt zudem die zeitraubende, mechanische Justage auf die entsprechenden Ventilpositionen. In einer Ausführung als Analogtransmitter können beliebig viele Ventilstellungen in der Steuerung abgebildet werden.
Schaltnocken - Pucks für Doppelsensoren
Die Schaltnocken für Dualsensoren - auch Pucks genannt, werden direkt auf die Welle des Schwenkantriebs montiert. Die Welle muß der VDI/VDE 3845 entsprechen. Ein runder Schaltnocken mit zwei um 90° versetzten Schrauben in unterschiedlicher Höhe bedämpft den Doppelsensor IND oder die Anschaltbaugruppe Tx. Die unterschiedlichen Schaltnocken finden Sie nach Auswahl Ihres Antriebsherstellers.
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